"Von welchem Spaceship haben die den denn abgebaut?", denkst du vielleicht, wenn du dir den KOSO *THUNDERBOLT* LED-Scheinwerfer betrachtest. Zugegeben, das Teil sieht schon heiß aus mit seinem horizontalen Standlichtstreifen in der Mitte des Strahlers. Das extraflache Metallgehäuse hat oben und unten Luftkanäle, die den kühlenden Fahrtwind an die Kühlrippen auf der Rückseite bringen. Ein gelungener Look für dieses Frontlicht in schwarz mit 170 mm Gehäusedurchmesser. Der futuristische LED-Hauptscheinwerfer ist ideal für die Montage an Motorrädern geeignet, bei denen im Scheinwerferbereich nicht viel Platz zum Verbauen ist. Um noch flexibler beim Anbau zu sein bietet der Scheinwerfer Befestigungsmöglichkeiten seitlich und auf der Rückseite. Seitlich befindet sich links und rechts ein M8 Gewinde. Auf der Rückseite sind zusätzlich sechs M6 Gewinde, je zwei oben, mittig und unten. Maße: Gehäusedurchmesser: 170 mm Tiefe: 84 mm (86mm mit Glas) Abstand Befestigungsloch (Mitte) bis Gehäuseende: ca. 48 mm Anschlüsse: 3-Pin Kombistecker gelb = Abblend (+) blau = Fern (+) schwarz = Masse (-) extra Kabel: weiß = Positionsleuchte (+), schwarz = Masse (-) 12V Abblendlicht: 13,80 Watt Fernlicht: 1,08 Watt Standlicht: 4,6 W E-Prüfung: E4-113R-0125750

Beeindruckend hell ist dieser Kellermann Atto LED-Blinker. Aber noch beeindruckender ist seine tatsächliche Größe! Hier sind Minimalisten voll in ihrem Element: Wenn der Atto nicht gerade seinen Job erledigt und die Fahrtrichtung anzeigt oder im Warnmodus blinkt, dann kann man ersteinmal suchen, wo sich der kleine Schlingel am Motorrad versteckt. Unglaublich, aber wahr: die Lichtfläche des Atto passt vier Mal auf eine 1 Cent Münze! Die kleine Bauform der blinkenden Winzlinge ermöglicht nie dagewesene Gestaltungsmöglichkeiten und Designoptionen am Motorrad. EXtranz® - Extreme Optical Transparency TechnologyKellermann HighPower LED TechnologieLonglife Protection Guard®, IC gesteuert, 330kHz getaktethochwertiges Metallgehäusegeeignet für 12 Volt Gleichspannungsbordnetze1,5 Wattmit M5 x 0,5 x 6,5 BefestigungsgewindeEuropaweit geschütztes DesignE-geprüftFür vorne und hinten geeignetØ vom Anschluss des Blinkerarms: 8 mmPreis pro StückGut zu wissen:U.U sind Leistungswiderstände oder ein belastungsunabhängiges Relais zur Verringerung der Blinkfrequenz notwendig.

mo.blaze disc von motogadget – ein Lenkerendenblinker im zukunftsweisenden Design. Der mo.blaze disc ist die Blinksignalleuchte der neuesten Generation. Charakteristisches Merkmal des LED-Blinkers ist die transparente Leuchtscheibe auf einem kompakten Alusockel, der harmonisch mit dem Griff am Lenkerende abschließt. Unser mittlerweile dritte Blinker, der die neue TranzLight-Technology (TLT, Patent angemeldet) nutzt. Dieser progressive Entwicklungsansatz beschränkt sich nicht auf simple Miniaturisierung von Blinkergehäusen sondern gestaltet das Licht direkt über einen kristallartigen Kunststoffkörper. Erst präzise optische CAD-Berechnung und modernste Herstellungsprozesse ermöglichen dieses neuartige Design und dessen Funktion. Der für das TranzLight Prinzip benötigte Lichtfluss wird durch das von motogadget entwickelte  intensiLED® Verfahren generiert und besteht aus drei wichtigen Komponenten: Selektierte Hochleistungs-LEDs mit maximalem Wirkungsgrad und einer Gesamtleistung von 7W bei einer Lebensdauer von mehr als 50.000 h Eine mit 330kHz getaktete, IC gesteuerte Konstantstromregelung Eine spezielle Kollimatoroptik, welche das Licht der LED punktgenau in den Kunststoffkörper einkoppelt Das dezente Aluminiumgehäuse dient nur noch der stabilen Befestigung des Glaskörpers sowie der Integration von Steuerelektronik und High-End-LEDs. Selbstverständlich ist das Gehäuse CNC-gefertigt, schwarz eloxiert oder hochglanzpoliert und per Laser fein beschriftet. Der Lenkerendenblinker baut sehr flach und erscheint durch die transparente Scheibe neutral und unauffällig. Somit passt er zu vielen Styles und den unterschiedlichsten Motorrädern. Der Blinker kann wie jeder übliche LED-Blinker mit Lastwiderständen oder allen unseren lastunabhängigen Blinkrelais (mo.flash, mo.wave, mo.stop, mo.relay+) betrieben werden.

motogadget präsentiert jetzt exklusiv seine glaslose Spiegelserie mo.view. Das Besondere an diesem Motorradspiegel ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt auf dem Metall des Korpus eingearbeitet ist. Das Aluminium selbst ist die Spiegelfläche! Dadurch wird ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung möglich und der Spiegelkorpus selbst wird sehr dünn und leicht. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht möglich! Die konvexe Spiegelfläche wird im Flycutting mittels Diamantwerkzeug auf Ultrapräzisionsmaschinen gefertigt. Danach wird sie durch eine aufwendige Plasmabeschichtung im Vakuum resistent gegen Oxidation, Korrossion und Abrasion gemacht. Der Spiegelkörper, Spiegelarm und die Klemmung für das Lenkerende sind auf CNC-Maschinen aus dem vollen Aluminium gefräst und hochwertig eloxiert. Alle Schrauben sind aus Edelstahl gefertigt. Das präzise Kugelgelenk ermöglicht die komfortable und sehr stabile Justierung des Spiegels. Der Lenkerendenspiegel mo.view spy ist sehr klein, reduziert und passt perfekt zu unseren Lenkerendenblinkern und den Griffen mo.grip sowie den Tasterarmaturen mo.switch und mo.switch mini. Er kann über oder unter dem Lenker montiert werden. Der Spiegel ist für die rechte und linke Seite geeignet. Die Montage erfolgt direkt auf dem Lenkerende (22 mm und 1 Zoll) oder wenn die Griffe und Armaturen nicht verschoben werden können, mittels dem mo.view bar adapter. Die Größe der Spiegelfläche des mo.view spy entspricht nicht der StVZO. Somit nur für Nicht-EU-Länder oder Show-Fahrzeuge geeignet. Preis je Stück.