motoscope classic
motoscope classic
Produktnummer:
MB10003.5
Marke:
motogadget
Produktinformationen "motoscope classic"
Das motoscope classic von motogadget
ist ein digitales Multifunktionsinstrument im klassischen Rundgehäuse.
Ein weißes Ziffernblatt und ein roter Zeiger, der durch einen
Präzisionsschrittmotor bewegt wird, stellen den analogen Drehzahlmesser
dar. Ein LC-Display und vier Kontroll-LEDs zeigen die umfangreichen
Funktionen genau und zuverlässig an. Das Design fügt sich stilistisch in
jeden Umbau und jedes originale Fahrzeug ein.
Hochwertige Materialien, Endmontage in Handarbeit und eine intensive Qualitätskontrolle garantieren höchste optische und funktionale Qualität.
Bitte beachten Sie, dass Temperatur- und Drucksensoren separat bestellt werden müssen.
Hochwertige Materialien, Endmontage in Handarbeit und eine intensive Qualitätskontrolle garantieren höchste optische und funktionale Qualität.
Gehäuse
Das hochwertige Aluminium-Gehäuse
wird auf CNC-Maschinen aus dem Vollen gedreht und gefräst. Die
Oberfläche wird gebürstet und schwarz oder Alu-Natur eloxiert. Das
Gehäuse hat ein Entlüftungsventil mit Gore Membran, was das Beschlagen
verhindert. Die Rückseite ist mit einem hochauflösenden Faserlaser
beschriftet. Die Sichtscheibe des Instruments ist aus einem kratzfesten
Spezialkunststoff gefertigt. Durch das weit verbreitete Einbaumaß von 80
mm können originale Instrumente oft sehr leicht ersetzt werden.
Analoganzeige mit Zeiger und LC-Display
Die Drehzahl ist durch den roten
Zeiger auf weißem Ziffernblatt optimal ablesbar. Durch die innovative,
ganzflächige Hintergrundbeleuchtung wird für das Ziffernblatt die
maximale Fläche genutzt.
Durch das hinterdruckte Ziffernblatt sind keine Symbole sichtbar, wenn das Instrument ausgeschaltet ist. Frei einstellbare Übersetzungsfaktoren und die Zeigerdämpfung ermöglichen die präzise und zitterfreie Drehzahlanzeige durch den Schrittmotor. Das LC-Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut ablesbar und beleuchtet. Vier ultrahelle Kontroll-LEDs komplettieren das Instrument. Dabei fungiert die rote LED als Warnlampe bei Erreichen der eingegebenen Grenzwerte für Drehzahl, Temperaturen (min./max.), Druckmessung (min./max.), Bordspannung sowie ebenfalls für den Öldruckschalter oder ähnliche vorhandene Geber. Unterschiedliche Warnfunktionen werden durch unterschiedliches Blinken oder Dauerlicht unterscheidbar.
Durch das hinterdruckte Ziffernblatt sind keine Symbole sichtbar, wenn das Instrument ausgeschaltet ist. Frei einstellbare Übersetzungsfaktoren und die Zeigerdämpfung ermöglichen die präzise und zitterfreie Drehzahlanzeige durch den Schrittmotor. Das LC-Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut ablesbar und beleuchtet. Vier ultrahelle Kontroll-LEDs komplettieren das Instrument. Dabei fungiert die rote LED als Warnlampe bei Erreichen der eingegebenen Grenzwerte für Drehzahl, Temperaturen (min./max.), Druckmessung (min./max.), Bordspannung sowie ebenfalls für den Öldruckschalter oder ähnliche vorhandene Geber. Unterschiedliche Warnfunktionen werden durch unterschiedliches Blinken oder Dauerlicht unterscheidbar.
Bedienung
Mit einem Menütaster oder z.B. dem
Lichthupentaster am Lenker wird zwischen den Anzeigen des LCDs
gewechselt. Die erste Zeile zeigt permanent die Geschwindigkeit an.
Weitere Messwerte können bei Bedarf durch Tastendruck auf das Display
geholt werden. Einstellungen oder gespeicherte Werte bleiben natürlich
auch ohne Stromversorgung erhalten und abgespeichert.
Anbau
Durch den gängigen Einbaudurchmesser
ist das Instrument an vielen Fahrzeugen einfach anzubringen. Ebenfalls
bieten wir optional verschiedene Montagemöglichkeiten an. Siehe unter
Montage.
Anschluss und Sensoren
Das Anschlusskabel hat eine Länge von
ca. 55 cm und auf der Instrumentenseite sind die Anschlussstecker schon
fertig installiert. Für die Fahrzeugseite werden die entsprechenden
Gegenstücke mitgeliefert. Der Eingang für die Drehzahlmessung wird
einfach an der Zündspule oder Zündbox angeschlossen. Der enthaltene
Tachosensor aus Edelstahl ist klein (M5/22 mm) und lässt sich mit dem
1,5 m langen Anschlusskabel problemlos an Vorder- oder Hinterrad
anbringen.
Geeignete Sensoren für die optionale Messung der Luft- , Öl- oder Wassertemperatur sowie des Öldrucks, werden von uns als Zubehör angeboten (siehe Zubehör).
Geeignete Sensoren für die optionale Messung der Luft- , Öl- oder Wassertemperatur sowie des Öldrucks, werden von uns als Zubehör angeboten (siehe Zubehör).
Versionen
Das technisch identische Instrument
ist auch mit einem schwarzen Ziffernblatt (siehe Chronoclassic) bzw. als
analoger Tacho erhältlich (siehe Analogtacho Serie Classic).
Lieferumfang
- Instrument mit ca. 55 cm Anschlusskabel
- Komplette Steckverbindung
- Sicherung
- Tachosensor M5 mit 150 cm Anschlusskabel
- 2 x Magnet
- Mini-Taster
- 3x VA Schrauben M4
- Ausführliche Anbau- und Bedienungsanleitung
Bitte beachten Sie, dass Temperatur- und Drucksensoren separat bestellt werden müssen.
techn. Merkmale "motoscope classic"
| Einbaudurchmesser | 80 mm |
| Gesamtdurchmesser (Schraubring) | 85 mm |
| Tiefe ohne Kabelverschraubung | 34 mm |
| Gewicht | ca. 230 g |
| Befestigung | 3 x M4 Gewindebuchse |
| Stromaufnahme im Betrieb | ca. 200 mA (belastungsabhängig) |
| Stromaufnahme im Ruhezustand | 0 mA |
| Betriebsspannung | 9 V - 18 V |
| Betriebstemperatur | -20°... +80°C |
| Drehzahlmesser (analog/Zeiger) | 0 – 8, 10 oder 14 krpm |
| Tachometer (LCD) | 0 – 350 km/h o. mph |
| Tageskilometerzähler | bis 999 km oder mi |
| Gesamtkilometer (einstellbar) | bis 250.000 km oder mi |
| Fahrtzeitanzeige | 0 – 99:99:99 h/min/s |
| Drehzahlmesser (auf LCD) | 0 – 20.000 rpm |
| einstellbare Drehzahlwarnung (int. LED und ext. Schaltblitz) | 0 – 20.000 rpm |
| Bordspannungsanzeige | 9 V – 18 V |
| NEU! Unterspannungswarnung | LED blinkt wenn Bordspannung unter ca. 11V fällt - ersetzt Ladekontrolllampe |
| Lufttemperatur* (wahlweise statt Wassertemp.) | -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit High-/Low-Warnung |
| Wassertemperatur* (wahlweise statt Lufttemp.) | 40 - 120 °C / 104 - 248 °F mit High-/Low-Warnung |
| Öltemperatur* | 40 - 160 °C / 104 - 320 °F mit High-/Low-Warnung |
| Öldruck* | 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi mit High-/Low-Warnung |
| Zeitmessung 0 - 100 km/h o. 0 - 60 mph | 0,0 – 99,9 sec. |
| momentane Beschleunigung | (-20,0) – 20,0 m/s2 |
| Durchschnittsgeschwindigkeit | 0 – 350 km/h o. mph |
| Maximalwert Geschwindigkeit | 0 – 350 km/h o. mph |
| Maximalwert Drehzahl | 0 – 20.000 rpm |
| max. positive Beschleunigung | 0 – 20,0 m/s2 |
| max. negative Beschleunigung | 0 – (- 20,0) m/s2 |
| Ganganzeige | N, Gang 1 - 6 |
| grüne Kontroll-LED | Leerlauf (N) |
| gelbe Kontroll-LED | Blinker links, rechts |
| blaue Kontroll-LED | Fernlicht |
| rote Warn-LED | verschiedene Warnfunktionen extern (z.B. Öldruckschalter), intern (Drehzahl, Temperatur, Druck, Spannung) |
| Ausgang für ext. Schaltblitzlampe | Schaltleistung max. 1,4 A |
Herstellerangabe nach Produktsicherheitsverordnung:
motogadget GmbH
Wollenberger Str. 4 i-j
13053 Berlin
Deutschland
motogadget GmbH
Wollenberger Str. 4 i-j
13053 Berlin
Deutschland
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